Mich hat der Regen und meine daraus resultierenden unzählbaren Fehler unheimlich genervt,
da war nach dem Qualifying eindeutig mehr drin!!!
Ich möchte übrigends meinen 10. Platz an Kaneloni abtreten, ich habe in der Schikane nämlich abgekürzt.
Hätte ich das nicht getan, hätte ich ihn nicht mehr bekommen [-0:00:007 schneller]
Bei mir war alles Driss, gestern beim Fußball umgeknickt, mit dickem Knöchel auf meiner Hassstrecke das Rennen begonnen und dann beim Boxenstop zu schnell gedrückt und beim Regen von Rennenweich auf Rennenweich wieder gewechselt. Anschließend habe ich dann den BMW abstellen müssen weil es durch die Schmerzen im Fuss mir nicht mehr möglich war weiter zu fahren. Ich hoffe beim nächsten Rennen wieder voll angreifen zu können. Glückwunsch an Grobi!
Hatte gestern ein riesen dussel mit dem Regen. Das lange abwarten auf die Streckenfeuchtigkeit hat sich ausgezahlt. Aber ich hätte es selbst nicht gedacht, dass ich nach meinem Stop auf P3 komme. Mein Auto lag sehr gut im Regen, was mich ein bisschen gewundert hatte. In den Trainings kam ich überhaupt nicht zurecht. Als es dann leider wieder aufhörte zu regnen, bin ich nochmal in die Box um mir den Slickreifen zu holen. Kam dann auf P4 wieder raus und konnte diesen Platz bis zum Ende halten.
Was für ein Rosberg-Tag alter, ich könnte ausrasten!
Zunächst ein astreines fehlerfreies Rennen meinerseits durchgeplant bis zum geht nicht mehr mit einem sicheren 8. Platz in Aussicht
und was passiert natürlich?
Dieses fabelhafte Spiel macht mir einen Strich durch die Rechnung:
Wieder Frankreich, wieder Regen, wieder sichere Punkte verschenkt.
Mein Problem heute war nicht der Regen an sich, damit bin ich ganz gut klar gekommen,
mein Problem war der darauffolgende Regen.
Beziehungsweise der Regen der nicht kam!
2 Runden durch den Regen gefahren und Standardmäßig zum Reifenwechsel auf Nassreifen gekommen und dieser Regen bleibt einfach aus!
Da kommt dann die offenbar mangelnde Erfahrung über diverse Bugs zum Vorschein.
"WARUM wird die Strecke nicht Nass, wenn es 5 Runden regnet?"
Das war die Frage mit denen ich mich in den letzten 8 Runden wutentbrannt beschäftigt habe,
dadurch von 8 auf 12 und keine Punkte geholt.
Setup war zugegeben nicht Optimal für die Strecke, aber den 8. Platz hätte ich mir strategisch verdient gehabt.
Stattdessen wieder eine Nullnummer, es ist zum heulen...
Ich kann nur hoffen, dass ich in Australien und Japan mehr Glück habe, als in Frankreich,
hiermit verfluche ich das Land und seine Strecken!
Das Qualifying war alles andere als gut gewesen, knapp ne Sekunde hat zu meinen Zeiten gefehlt. Im Rennen an sich verlief soweit alles gut. MF und Renner werden meinen Hintern denke ich verfluchen. Allerdings muss ich sagen, hat es dermaßen Bock gemacht den Benz um die runden zu jagen - echt abnormal.
Dann die Frage des ersten Stopps, die Reifen heulen schon und ich musste aber noch 2-3 Runden ausharren, dann der Entschluss zu einem etwas früheren Stopp. Es kam allerdings Bedenken auf, als bei knapp 27 Minuten vor Schluss, die Reifen schon wieder fast am Ende waren, da ich den Benz wie die Sau zu peitschen versuchte. ABER DANN, der Glückliche beginne eines wunderschönen Regen Ergusses, die ersten Runden waren allesamt trocken laut Anzeige, dann beginn der Wert der Streckennässe zu steigen. "6% eine Runde geht noch" dachte ich mir und biss mich weiter mit den verkorksten Reifen durch. Dann endlich der Stopp, knapp 65% Streckennässe und schnell steigend. Ich entschied mich für Starkregen Reifen und hab gehofft, dass es nicht sofort wieder abreisst. Es blieb einige Runden sehr nass und in der Phase konnte ich gut Zeit auf die Spitze aufholen. Dann das Ende des Regens, gleich auf Trockenreifen ? oder noch warten ? Entschieden hab ich mich für Variante 2, noch 2 Runden draußen bleiben, vielleicht war es eine Runde zu viel, aber dann ging es wieder auf Rennreifen weiter. Was sich als gute Entscheidung erwies, denn der Regen der danach kam, war nur ein kleiner Schauer, der nicht mehr groß die Strecke beeinflusst hatte. So konnte ich auf MF-Berlin wieder ein wenig aufholen und war zum Ende auch direkt an feuerguschlak dran, leider aber ist die Ziellinie 50 Meter zu früh auf der Geraden, so dass ich um 2 Zehntel Sekunden P4 verfehlt hab.
Kurzes Fazit: Das Rennen war echt knackig, megaspannend und immer offen gewesen. Bis zum Schluss war nicht wirklich irgendwas entschieden. Hat mir sehr gut gefallen und ich hoffe, dass es das kommende Rennen ähnlich verlaufen wird !
Glückwunsch an Speedi. Er hat wieder gezeigt, das er mit den widrigen Bedingungen am besten zurecht kommt. Auch Renner hat ein gute Rennen gefahren. Ich bin zwar mit Glück noch auf das Treppchen gefahren aber im Grunde unzufrieden. Nicht mit der Platzierung sondern mit dem Rennen bzw. Fahren. Ich habe während des Rennen mehrmals das Vertrauen in mein Auto verloren was sich nicht gut macht in punkto Rundenzeiten. Wegen dem rechten Vorderreifen musste ich sehr vorsichtig fahren. Trotzdem qualmt mein Auto im Video fast in jeder Kurve. Evtl. ein Setup-Problem, allerdings hatte ich das beim testen vorher nicht.
Aber am meisten nervt mich der Regen :-(. Ich hatte gehofft, das sich die Rennleitung eine Kombination aus Dunkelheit und Regen verkneift (wurde vor der MS drüber gesprochen). Ausserdem ist mir völlig unverständlich, warum man die Regeneinstellungen nicht modifiziert und versucht zu verbessern. Bisher kenne ich nur das Argument, das man während der MS nichts verändern will. Verständlich in einigen Punkten der MS-Einstellungen (Punkte, Rennlänge usw.). Aber die Regeneinstellung, gehört verbessert wenn sie nichts taugt. Das ist doch eine Art Zufallsgenerator. Je nach dem, wo man auf der Strecke ist, hat man Glück oder Pech. Und wo man sich gerade auf der Strecke befindet ist nicht nur abhängig von der eigenen Pervormance, sondern auch von den Straf-LP. Ich frage mich wie das auf der Nordschleife funktionieren soll.
Das Rennen gestern lief FAST wie geplant. Ich komme mit dem Audi meistens im Regen gut klar, aber gestern wollte er irgentwie gar nicht. Bitte untersucht auch bei mir den 3. Stopp als es wieder trocken wurde. Ich weiß nicht, ob das erlaubt war, wie ich bei diesem Stopp in die Box gefahren bin. Wenn ich deshalb eine Strafe bekomme, werde sie so glaube ich zurecht. LG kurt_hurt
gestern hatte ich ein fantastisches rennen. vom start an hatte ich mit smeddi ein super kampf. der dauerte ungefähr 18min und zwischendurch gesellte sich auch noch acab dazu. hat unglaublich spass gemacht. ansonsten muss ich mf zustimmen, das die wettereinstellungen korrigiert werden sollten. es ist wie er sagt, je nach dem wo man sich auf der Strecke befindet hat man Glück oder Pech. gestern hatte ich das erstmal Glück damit.
mein Rennen war eigentlich nur Schadensbegrenzung. Performance Mäßig stand ich sehr schlecht da hatte sogut wie keine Vorbereitung, konnte mich im ersten viertel zumindest vom letzten Platz entfernen. Nachdem alle auf 2 Stopp gingen entschloss ich mich in meiner Position etwas gegensätzliches zu tun und peilte eine 1 Stopp an. Im Regen habe ich dann gut regiert und das richtige gemacht somit wurde ich etwas weiter nach vorne gespült. Mit den paar Punkten die ich noch ergattert habe bin ich zufrieden, das Rennen hat mir Spaß gemacht.
Zur der Regen Thematik kann ich nur sagen das es immer mit Glück oder Pech verbunden sein kann, so ist es ja auch im realen Motorsport, es kann am Anfang oder eben am Ende der Runde anfangen zu Regnen dem entsprechend kann man eben Glück oder Pech haben. Ich habe dabei auch das Gefühl das viele einfach nicht das Tempo drosseln und voll weiterfahren und sich dann rausdrehen unter schlimmer werdenen Konditionen und dabei echt die Zeit verlieren. Ansonsten hat derjenige der das beste Händchen hat eben seine Vorteile, wie auch im realen Motorsport. Die Prozent Anzeige wird auch sehr oft überbewertet, ja ich beziehe mich wieder auf den realen Sport, dort gibt es überhaupt keine Anzeige für die Strecken Nässe und der Fahrer muss entscheiden wann das Grip Level nachlässt. Die aktuellen Einstellungs Parameter für den Regen sind schwierig einzuschätzen, da wir immer wieder auch völlig verschiedene Situationen damit hatten, mal hat gar nicht geregnet, mal wurde es schnell sehr Nass und mal hats sich mehrmals geändert. Mir ist nicht ganz klar in welche Richtung man das verändern will denn die Einstellbaren Faktoren beschränken sich immer auf was letzt endlich zufällig ausgelöst wird. Wetter ist aber auch nunmal so - nicht immer vorhersehbar wie es sich entwickelt.
natürlich hat das Wetter mit Glück zu tun. aber im spiel ist es nicht gut umgesetzt. man fährt ein paar runden im regen und dann plötzlich von einer Sekunde auf die andere hat man überhaupt kein grip mehr. und auch das sich die Strecke innerhalb 10sec von 100% streckennässe auf null ändert ist alles andere als real.
Tut mir leid, dass ich viele Leute durch meine laggs behindert habe. Das passiert mir sonst nie, dass ich lagge. Mein Vater hat leider was an meinem Internet machen müssen. Und der Audi, der in Runde 1 nach seinem Ausritt einfach wieder auf die Strecke gezogen ist, war ich. Ich hatte mich verbremst musste in der Wiese das Auto abfangen und bin dabei leider wieder quer auf die Strecke gekommen. Tut mir leid für die Leidtragenden. Das war nicht meine Absicht. Wenn ich aus dem nächsten Rennen auch rausfliege, werde ich die OSR verlassen. Mich regen die Server in GT6 sowieso sehr auf.
Onlinesimracer.de
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31.08.2014 21:11
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